Vijesti - Koje su prednosti automobilskog LiDAR-a sa dužim talasnim dužinama?

Pretplatite se na naše društvene mreže za brzu objavu

Jednostavno poređenje između 905nm i 1,5μm LiDAR-a

Hajde da pojednostavimo i razjasnimo poređenje između 905nm i 1550/1535nm LiDAR sistema:

Feature	905nm LiDAR	1550/1535nm LiDAR
Sigurnost za oči	- Sigurnije, ali sa ograničenjima snage radi sigurnosti.	- Vrlo siguran, omogućava veću potrošnju energije.
Domet	- Može imati ograničen domet zbog sigurnosti.	- Duži domet jer može bezbednije koristiti više energije.
Performanse u vremenu	- Više pod utjecajem sunčeve svjetlosti i vremenskih prilika.	- Bolje radi po lošem vremenu i manje je pod utjecajem sunčeve svjetlosti.
Troškovi	- Jeftinije, komponente su češće.	- Skuplji, koristi specijalizovane komponente.
Najbolje korišteno za	- Troškovno osjetljive aplikacije sa umjerenim potrebama.	- Vrhunska upotreba poput autonomne vožnje zahtijeva veliki domet i sigurnost.

Poređenje između 1550/1535 nm i 905 nm LiDAR sistema ističe nekoliko prednosti korišćenja tehnologije dužih talasnih dužina (1550/1535 nm), posebno u pogledu bezbednosti, dometa i performansi u različitim uslovima okruženja. Ove prednosti čine 1550/1535nm LiDAR sisteme posebno pogodnim za aplikacije koje zahtevaju visoku preciznost i pouzdanost, kao što je autonomna vožnja. Evo detaljnog pogleda na ove prednosti:

1. Poboljšana sigurnost očiju

Najznačajnija prednost 1550/1535nm LiDAR sistema je njihova povećana sigurnost za ljudske oči. Duže talasne dužine spadaju u kategoriju koju rožnjača i očno sočivo apsorbuju efikasnije, sprečavajući da svetlost dopre do osetljive retine. Ova karakteristika omogućava ovim sistemima da rade na višim nivoima snage dok ostaju unutar sigurnih granica izloženosti, što ih čini idealnim za aplikacije koje zahtevaju LiDAR sisteme visokih performansi bez ugrožavanja bezbednosti ljudi.

DALL·E 2024-03-15 14.29.10 - Generirajte sliku koja prikazuje površinu puta iz perspektive LiDAR sistema automobila, naglašavajući detaljnu teksturu i šare puta kao

2. Duži domet detekcije

Zahvaljujući mogućnosti sigurnog emitiranja pri većoj snazi, 1550/1535nm LiDAR sistemi mogu postići veći domet detekcije. Ovo je ključno za autonomna vozila, koja moraju detektovati objekte iz daljine kako bi donela pravovremene odluke. Prošireni domet koji pružaju ove valne dužine osigurava bolje predviđanje i sposobnost reakcije, povećavajući ukupnu sigurnost i efikasnost autonomnih navigacijskih sistema.

Poređenje raspona detekcije lidara između 905 nm i 1550 nm

3. Poboljšane performanse u nepovoljnim vremenskim uslovima

LiDAR sistemi koji rade na talasnim dužinama od 1550/1535 nm pokazuju bolje performanse u nepovoljnim vremenskim uslovima, kao što su magla, kiša ili prašina. Ove duže valne dužine mogu efikasnije prodrijeti u atmosferske čestice nego kraće valne dužine, održavajući funkcionalnost i pouzdanost kada je vidljivost loša. Ova sposobnost je neophodna za konzistentan rad autonomnih sistema, bez obzira na uslove okoline.

4. Smanjene smetnje od sunčeve svjetlosti i drugih izvora svjetlosti

Još jedna prednost 1550/1535nm LiDAR-a je njegova smanjena osjetljivost na smetnje od ambijentalnog svjetla, uključujući sunčevu svjetlost. Specifične talasne dužine koje koriste ovi sistemi su manje uobičajene u prirodnim i veštačkim izvorima svetlosti, što minimizira rizik od smetnji koje bi mogle uticati na tačnost LiDAR-ovog mapiranja životne sredine. Ova karakteristika je posebno vrijedna u scenarijima gdje su precizna detekcija i mapiranje kritični.

5. Prodor materijala

Iako nije primarno razmatranje za sve aplikacije, duže valne dužine LiDAR sistema od 1550/1535 nm mogu ponuditi malo različite interakcije s određenim materijalima, potencijalno pružajući prednosti u specifičnim slučajevima upotrebe gdje prodiranje svjetlosti kroz čestice ili površine (u određenoj mjeri) može biti korisno .

Uprkos ovim prednostima, izbor između 1550/1535nm i 905nm LiDAR sistema takođe uključuje razmatranje troškova i zahteva primene. Dok 1550/1535nm sistemi nude superiorne performanse i sigurnost, generalno su skuplji zbog složenosti i manjeg obima proizvodnje svojih komponenti. Stoga, odluka da se koristi 1550/1535nm LiDAR tehnologija često zavisi od specifičnih potreba aplikacije, uključujući potreban domet, bezbednosna razmatranja, uslove okoline i budžetska ograničenja.

Dalje čitanje:

1. Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022). Konusne RWG laserske diode velike vršne snage za sigurne LIDAR aplikacije oko 1,5 μm talasne dužine.[Link]

sažetak:Konusne RWG laserske diode velike vršne snage za bezbedne LIDAR aplikacije oko 1,5 μm talasne dužine“ govori o razvoju lasera velike vršne snage i svetline bezbednih za oči za automobilski LIDAR, postižući najsavremeniju vršnu snagu sa potencijalom za dalja poboljšanja.

2. Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Zahtjevi za automobilske LiDAR sisteme. Senzori (Bazel, Švicarska), 22.[Link]

sažetak:Zahtjevi za automobilske LiDAR sisteme" analizira ključne LiDAR metrike uključujući domet detekcije, vidno polje, kutnu rezoluciju i sigurnost lasera, naglašavajući tehničke zahtjeve za automobilske primjene.

3. Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017.) . Adaptivni algoritam inverzije za lidar vidljivosti od 1,5 μm koji uključuje in situ eksponent valne dužine Angstroma. Optics Communications.[Link]

sažetak:Algoritam adaptivne inverzije za lidar vidljivosti od 1,5 μm koji uključuje in situ Angstrom eksponent talasne dužine“ predstavlja lidar vidljivosti od 1,5 μm siguran za oči za mjesta s puno ljudi, sa algoritmom adaptivnog inverzije koji pokazuje visoku preciznost i stabilnost (Shang et al., 2017).

4. Zhu, X., & Elgin, D. (2015). Laserska sigurnost u dizajnu LIDAR-a za skeniranje u blizini infracrvenog zračenja.[Link]

sažetak:Laserska sigurnost u dizajnu LIDAR-a za skeniranje u bliskim infracrvenim spektrima" razmatra razmatranja o sigurnosti lasera u dizajniranju LIDAR-a za skeniranje bezbednih za oči, ukazujući da je pažljiv odabir parametara ključan za osiguranje sigurnosti (Zhu & Elgin, 2015).

5. Beuth, T., Thiel, D., i Erfurth, MG (2018). Opasnost od smještaja i skeniranja LIDARA.[Link]

sažetak:Opasnost smještaja i skeniranja LIDAR-a" ispituje laserske sigurnosne opasnosti povezane s automobilskim LIDAR senzorima, što ukazuje na potrebu da se preispitaju procjene laserske sigurnosti za složene sisteme koji se sastoje od više LIDAR senzora (Beuth et al., 2018).