Od kasnih 1960-ih i početka 1970-ih, naj tražilica iz vazduha zanimanja zamenjena je zrakoplovnim i vazduhoplovnim elektro-optičkim i elektronskim senzorskim sistemima. Dok tradicionalna fotografija zrakoplova radi prvenstveno u vidljivom svjetlu valnu dužinu, moderni sustavi u zraku i uzemljenja daljima izrađuju digitalne podatke koji pokrivaju vidljivu svjetlost, reflektirane infracrvene, termičke infracrvene i mikrovalne spektralne regije. Tradicionalne metode vizualnog tumačenja u zračnoj fotografiji još uvijek su korisne. Ipak, daljinsko senzon pokriva širi spektar aplikacija, uključujući dodatne aktivnosti kao što su teorijsko modeliranje ciljnih svojstava, spektralnih mjerenja objekata i digitalne analize slike za vađenje informacija.
Daljinsko senziranje, koje se odnosi na sve aspekte ne-kontaktne tehnike otkrivanja dugog dometa, metoda koja koristi elektromagnetizam za otkrivanje, snimanje i mjerenje karakteristika cilja i definicija je prvi put predložen 1950-ih. Polje udaljenog osjetljivosti i mapiranja, podijeljeno je u 2 načina osjetljivosti: aktivno i pasivno osjetilo, od kojih je lidar osjetljivosti aktivno, u stanju da koristi vlastitu energiju za emitiranje svjetlosti i otkrivanje svjetlosti od njenog osvjetljenja.